قام رئيس الجمهورية عبدالفتاح السيسى يوم 28 الجارى ، بإفتتاح كوبرى "النصر" العائم بمحافظة بورسعيد والتى قامت هيئة قناة السويس بأعمال الانشاء بالاضافة لتوليها أعمال التشغيل .
ويعد كوبري النصر العائم أول كوبري عائم من نوعه يربط ضفتي قناة السويس بين مدينتي بورسعيد وبورفؤاد ، وهو تجسيد للدورالمجتمعي والخدمي لهيئة قناة السويس، حيث يهدف بالأساس إلى تخفيف المعاناة عن كاهل المواطنين أثناء انتقالهم بين المدينتين، فضلاً عن استيعاب حركة نقل الحاويات للمشروعات اللوجيستية لمشروع تنمية المنطقة الاقتصادية لقناة السويس.
وبلغت التكلفة الإجمالية للكوبري 130 مليون جنية .
وقد ألتزمت الإدارة الهندسية وإدارة التحركات بهيئة قناة السويس بأعلى معايير الدقة عند اختيار موقع الكوبري حرصاً على تحقيق عامل الأمان الملاحي للسفن العابرة أثناء عدم تشغيل الكوبري، فضلاً عن تلبية احتياجات النقل للمركبات المختلفة أثناء عبورها بين مدينتي بورسعيد و بورفؤاد.
ونجحت ترسانة بورسعيد البحرية، إحدى ترسانات هيئة قناة السويس فى توظيف أحدث برامج التصميم العالمية والكوادر الفنية المدربة بالخارج في تصميم أعمال كوبري النصر العائم داخل قسم التصميم المُلحَق بالترسانة، والمنوط به تصميم جميع الوحدات البحرية الخاصة بهيئة قناة السويس من قاطرات ومعديات وكباري ووحدات بحرية وغيرها.
وقد حظى تصميم وتنفيذ البنتونات الستة المكونة لكوبري النصر العائم بإشراف هيئة الإشراف الفرنسية BV ، لضمان تطبيق أفضل المعايير الدولية في السلامة والأمان البحريين، والتي تلتزم بها هيئة قناة السويس عبر إخضاع جميع وحداتها البحرية لإشراف هيئات دولية معتمدة.
وتتمثل مهام هيئة الإشراف الفرنسية في إعتماد التصميم ومتابعة تنفيذ أعمال الكوبري في مراحله المختلفة، حيث حصل كل بنتون من بنتونات الكوبري على شهادة دولية كل على حده، فضلاً عن شهادة عامة للكوبري كوحدة واحدة بعد تركيبه. تضمن الشهادة الدولية كفاءة الكوبري العائم كوحدة بحرية، كما تتأكد من تحقق عامل الأمان الملاحي للسفن العابرة أثناء فتح الكوبري، فضلاً عن ضمان السيولة المرورية والأمان التام للمركبات المختلفة العابرة على الكوبري العائم بين الضفتين.
وتعتمد آلية تشغيل الكوبري على غرفتي تحكم تقعان بمنتصف الكوبري ويحتويان على ماكينات التشغيل الآلي تسمح بفتح الكوبري فى كلا الاتجاهين للسماح بمرور السفن ، حيث يتحرك الجزء الغربي باتجاه الشمال، ويتحرك الجزء الشرقي باتجاه الجنوب. - يحظي كوبري النصر العائم بأحدث تقنيات الاتصال العالمية والمعروفة بـ VHF يتم من خلالها التواصل مع مراقبة حركة الملاحة وتلقي التوجيهات الخاصة بغلق وفتح الكوبري. - يعمل الكوبري بشكل مبدئي لمدة 20 ساعة يومياً متصلة، طبقاً لتوجيهات مراقبة حركة الملاحة، ومن المستهدف مد ساعات العمل مستقبلاً لتصل إلى 22 ساعة، لتحقيق أقصى استفادة من الكوبري. - تقدر طاقة العبور اليومية للكوبري بـ 20 ألف مركبة متوسط بحمولة حتي 20 طن بالإضافة إلي 1200 مركبة بحمولات حتي 70 طن لكل مركبة خلال مدة العمل المحددة. - يتم المرور على الكوبري في حارتين باتجاهين، للسيارات الملاكي والنقل الخفيف حتى حمولة 20 طن ، واتجاه واحد لسيارت النقل الثقيل بحمولة 70 طن.
الاعمال الهندسية الخاصة بالكوبري
وقد قامت الإدارة الهندسية بهيئة قناة السويس بتنفيذ الأعمال الهندسية المدنية و البحرية، والتي تضمنت أعمال المراسي ودعامات التراكي ودعامات الدوران، بالإضافة إلى إنشاء أعمال الطرق والمحاور وساحات الانتظار لكوبري النصر العائم وفيما يلي توضيح لأهم الأعمال الهندسية الملحقة بالكوبري .
وتم تحديد موقع الكوبري جنوب ميناء بورسعيد بالكيلومتر 4.130 إنشاء عدد 2 مرسى على جانبي القناة حيث يصل طول المرسى الشرقي 34 متر بعرض 20 متراً، فيما يصل طول المرسى الغربي 18 متر بعرض 20 متر اً إنشاء عدد 2 دعامة تراكي للكوبري ، ويتم من خلالها تثبيت الجزء الثابت من الكوبري ودوران باقي أجزاء الكوبري أثناء غلق الكوبري لمرور السفن .
بالاضافة الى إنشاء عدد 4 دولفين دعامات رباط لتأمين رباط الكوبري فى فترات عدم التشغيل ، أعمـــال تثبيــت الأجـــزاء الثابتـــة مـــن الكــوبري ، وأعمال مداخل ومخارج الكوبري جهة الغرب بمسطح 9000 متر مربع ، وأعمال مداخل ومخارج الكوبري جهة الشرق بمسطح 12500 متر مربع ، وأعمال ربط مداخل الكوبري الجديدة بالطرق الحالية جهتي الشرق والغرب ، وأعمال توصيل المرافق والخدمات للكوبري جهتي الشرق والغرب .
ويتم توضيح تعليمات المرور عبر الكوبري للمركبات المختلفة من خلال لوحات إرشادية تم تثبيتها على الكوبري، على أن يتم تنظيم حركة العبور من خلال إدارة المرور بمحافظة بورسعيد.
وبلغ عدد العاملين في الكوبري 2500 عامل ومهندس من شركات وترسانات هيئة قناة السويس، بالإضافة إلى بعض المقاولين التابعين للشركات.
وتتولى ترسانة بورسعيد البحرية تشغيل وصيانة الكوبري، كما تساهم الإدارة الهندسية في صيانة الطرق والمراسي الخاصة بالكوبري.
شركات وترسانات هيئة قناة السويس المشاركة في تنفيذ مشروع الكوبري العائمل ، حيث قامت بتنفيذ الأعمال ببنتون رقم 1 بشركة القناة للإنشاءات البحرية.
ومن حيث المواصفات الفنية للكوبري هى كالأتى :
يبلغ الطول الإجمالي للكوبري 421 متر بوزن 2600طن، ويتكون من 6 بنتونات معدنية ، وتصل الطاقة الاستيعابية لكل بنتون حمولة حتي 2500 طن ثابت، ومركبات حتي حمولة 70 طناً .
و« البنتون» عبارة عن جسم حديد مفرغ من الداخل ومكون من 21 تنك مملوء بالهواء، يصل طوله 70 متراً، وعرضه 15 متراً، ويصل عمقه إلى 2.25 متر، ويبلغ غاطسه 40 سم بدون حمولة ، و60سم بحمولة.
ويتميز كل بنتون بمواصفات خاصة لتأدية وظيفة مختلفة إذ يتسم كل من البنتون الأول والسادس بثبات الحركة مــع مـــــرونة مــواكبــة مســتــوى المـيـاه ، فى حين أن البنتونان الثاني والثالث عبارة عن قطعتين مفصليتين للتحرك تجاه الجنوب أثناء عبور السفن ، وذلك تزامنا مع تحرك البنتونان الرابع والخامس تجاه الشمال معاً.